• Dénomination : Modèle F1 2ème série - A5.
• Destiné à aux parachutistes, puis pour une utilisation générale.
• Coiffe en toile de coton et cuir synthétique, rembourrée de mousse.
• Jugulaire en toile synthétique et mentonière en cuir synthétique.
• Variante : Modèle F1 1ère série.
• Camouflage par couvre casque.
• Aucun insigne de distinction.
• Ballistique : normes OTAN.

• Fabriqué à partir de 1982 jusqu'à 1992.
• Distribué à partir de 1982.
• Pays d'origine : France.
• Période d'utilisation: de 1982 à aujourd'hui.
• Matériaux : Acier au manganèse de 1,2 mm.
• Poids : 1200 gr.
• Taille unique.
• Couleur : Vert olive satiné ou bleu marine (Gendarmerie)

Après l'adoption du casque F1 et croyant avoir adopté un casque respectant le cahier des charges, celui-ci fut critiqué par les troupes aéroportées. En raison de ces insuffisances, il fut décidé de créer un nouveau casque capable de pouvoir équiper l'armée de terre tout comme l'armée de l'air.
Ainsi, les améliorations qui furent apportées au casque modèle F1 - A4, sont tout d'abord une fixation de la jugulaire, qui reste la même en aspect général, par velcro. En effet, les attaches par pression ne se révélèrent pas assez tenace (par exemple en cas de saut en parachute) et ne permettait pas un assez bon réglage.
Ensuite le fond de la coiffe n'est plus en forme de rond mais en forme d'étoile. Ce qui permet une meilleure aération de la tête du soldat et aussi du fait que le fond soit moins rigide pour un meilleur confort.
Enfin, le système de jugulaire reste le même que le modèle précédent, hormis qu'elle n'est plus fixée par des rivets (sur les cotés latéraux) mais s'attache par velcro dans les passants.
Le velcro est donc dominant dans tout ce qui est réglage et attache de la jugulaire et de la coiffe.
La coque, quant à elle, est identique au modèle F1 - A4, elle est constitué d'acier au manganèse non magnétique de 1,2 mm d'épaisseur et est peinte en vert kaki satiné pour la dotation générale. (Bleu marine pour la gendarmerie et bleu ciel pour les casques bleu de l'ONU)
Son baptême du feu a eu lieu en 1982 au Liban avec les casques bleu Français de l'ONU.
Les principaux fabricants sont RMC, FRANCK, DUNOIS, VDN / BUCH et le GIAT.
Le casque modèle F1 - A5 est toujours utilisé, malgré l'adoption du modèle Spectra, dans l'armée de l'air et l'armée de terre (sauf en OPEX).

Le casque Mle 78 F1 - A5 est fabriqué d'une seule pièce (il ne possède pas de sous casque). La coiffe est fixée à la coque à l'aide de six boutons pression (contrairement au premier modèle où l'on trouve la coiffe fixée par six vis et écrous : comme sur les derniers sous casque Mle 51) et attaches triangulaires en aluminium.
La partie femelle du bouton pression est rivetée à la coque et la partie mâle est rivetée à l'ensemble coiffe / plaque de maintien.
La coiffe est complexe et confortable, elle est composée de 6 bandes constituées de toile en coton, le tout rembourré de mousse néoprène. Ces bandes sont toutes reliées au fond de la coiffe composé par une étoile de conception identique aux bandes, sur lequel est fixé du cuir synthétique. Le réglage du tour de tête se fait par une bande de mêmes matériaux et réglable par bande "velcro".
La jugulaire est faite en toile nylon et est fixée en trois points (2 fixations latérales et une derrière : à des pattes mobiles fixées à trois parties femelles des boutons pression de fixation de la coiffe.), elle possède une mentonnière en cuir synthétique et doublée sur sa face intérieure de peau de daim. La jugulaire se fixe par bande "velcro" en se glissant dans un passant et se collant sur elle-même.

Il existe trois type de camouflage pour le casque F1. Le premier, le camouflage "salade" : celui-ci se compose d'un morceau de toile cirée coupé en dentelle. Une face de cette "salade" est marron, l'autre verte.
La fixation se fait à l'aide d'une cordelette et de 8 crochets. Les soldats y ajoutent un morceau de join de portière afin que la "salade" n'entrave pas leur vue. La tension du camouflage se fait par une cordelette au sommet de la "salade".

Les deux autres camouflages pour le casque F1 sont le couvre casque à attache caoutchouc et à serrage lacet.
Ces deux types de couvre casque sont constitués de quatre morceaux de tissu cousus en croix.
Le couvre casque à attache caoutchouc se fixe au casque par morceau de caoutchouc incurvé, qui est cousu sur tout le tour du couvre casque : ce couvre casque présente les schémas de camouflage "centre Europe" (caoutchouc noir) et "désert" (caoutchouc blanc).
Le couvre casque "désert", dit "opération Daguet" car utilisé principalement lors de la guerre du Golf en 1991, se fixe à l'aide d'un lacet.