• Dénomination : Sous-casque radio char modèle 58.
• Destiné à la police nationale et les CRS.
• Coiffe de type "Riddel" intégrée.
• Jugulaire en cuir avec mentonnière, fixée en trois points.
• Insigne : écusson de la police ou des CRS.
• Caractéristique : amélioration du casque Mle 51.
• Accessoire : bulle de protection.

• Fabriqué à partir de 1953.
• Distribué à partir de 1954.
• Pays d'origine : France.
• Période d'utilisation : années 50 aux années 80.
• Matériaux : fibre de verre.
• Poids : 650 gr (sans bulle de protection).
• Taille : unique.
• Couleur : noire ou bleu marine.

Depuis l'adoption du premier casque moderne par la France en 1915, l'armée française et les forces de l'ordre utilisèrent donc dans un premier temps le casque Adrian modèle 15.
La gendarmerie utilisa donc l'Adrian modèle 15 orné d'un attribut spécifique à ce corps d'armée (attribut de l'infanterie Mle 15 peint en blanc dans un premier temps, puis les attributs de la gendarmerie modèle 21).
Puis apparut le casque Adrian modèle 26, adopté dans les années 30, ce casque équipa donc la gendarmerie mais aussi la police nationale.
Le casque Adrian modèle 26 resta en dotation dans la police nationale jusque dans les années 60, malgré l'adoption du casque anti-émeute modèle 53 adopté en 1954.
En effet, dans un souci de modernisation de ses équipements, la police nationale commanda au début des années 50 un casque plus adapté à la lutte anti-émeute.
Un premier modèle de ce casque, construit courant 1953, fut donc mis à l'essai auprès des hommes de la préfecture de police de Paris durant l’année 1954.
Ce casque, composé d'une bombe en fibre de verre, très semblable au casque modèle 51 adopté par la gendarmerie, est orné d’un cimier en aluminium, censé rappelé la ligné du casque Adrian car perdant sa fonction d’aération.
Du fait du caractère non-combattant des forces de l'ordre de la police nationale et des CRS, le choix de la fabrication de ce casque en fibre de verre a pour but d'assurer une protection aux chocs tout en assurant un confort de par sa légèreté lors de son utilisation.
Ce modèle fut donc adopté, mais subit des dernières modifications essentiellement au niveau de la jugulaire avant son adoption officielle en 1954.
Le casque anti-émeute modèle 53 fut donc utilisé jusqu'à la fin des années 70 et est fut très largement employé par la police nationale et les CRS durant les émeutes de mai 1968.

Le casque modèle 53 est fabriqué en fibres de verre. Les fibres de verre, sont enduites de résines, puis placées dans un moule à haute pression afin de lui donner la forme souhaitée.
Puis est fixé un cimier en aluminium (identique à celui du casque Adrian modèle 26) grâce à quatre rivets. Le cimier n'assure plus son rôle d'aérateur comme sur les casques Adrian modèle 15 et 26, mais est censé rappeler la ligné du casque français depuis 1915.
Afin de fixer la coiffe de type "Riddel", la bombe est percée à neuf reprises pour fixer la coiffe à l'aide de rivets. La coque est ensuite percée trois fois pour la fixation de la jugulaire et de l'anneau de transport.
Tous les éléments internes du casque sont fixés par des rivets à tête ronde (peinte de la même couleur du casque).
Enfin, on retrouve deux trous sur la face avant du casque afin d'aposer l'insigne du corps auquel le casque est assigné.

Il existe trois types d'insignes pour le casque anti-émeute modèle 53. Ces insignes se fixent au casque avec deux pattes, principe repris sur les attributs des différents casques Adrian :
    - Le premier type d'insigne, destiné à la police nationale, représente un bonnet phrygien sur un fond représentant le drapeau français. Cet insigne fut utilisé jusqu'en 1968.
    - En 1968, le premier insigne fut remplacé par un attribut de forme équivalente mais représentant la France sur fond de drapeau français.
    - Les CRS possèdent, quant à eux, un attribut bien spécifique représentant une torche.

La coiffe est de type "Riddel", faite en toile de coton de couleur bleu, elle est directement rivetée à la coque et maintenue par des A-washers de couleur noire. Il est intéressant de noter la présence de deux bandes de mousse néoprène rivetées de chaque coté de la suspension afin d'éviter les frottements avec la jugulaire.
Le maintien sur la tête est assuré par un bandeau de tour de tête fixé la suspension avec six clips métalliques.
De plus, la bande nuquière, non amovible, est réglable à l'aide d'une boucle. Elle possède aussi deux passants en cuir pour le passage de la jugulaire.
Enfin, un tampon circulaire en mousse néoprène est collé au fond du casque afin de parer les chocs.

La jugulaire, fixée en trois points, est fabriquée en cuir de couleur noisette. Celle-ci est fixée comme la jugulaire que l'on rencontre sur un sous-casque modèle 51 (soit par un triangle se clipsant à un picot) et la partie arrière passe dans deux passant en cuir fixés à la nuquière du casque.
La jugulaire possède une mentonnière intégrée, qui présente une pression mâle à chacune de ses extrémités. Ces pressions servent à fixer la partie de la jugulaire passant derrière le cou du porteur.
Le réglage s'effectue à l'aide de deux boucles, l'une sur le coté droit, et l'autre se situant sur la partie arrière de la jugulaire.
La fixation se fait par deux boutons pression que l'on retrouve du coté gauche du casque.

Il est intéressant de noter la présence d'une pattelette de fixation du casque à l'intérieur de celui-ci.
Cette pattelette, reprenant le principe de fixation de la jugulaire, est rivetée à même le casque.
Le triangle de fixation devant être fixé au ceinturon, probablement, de son utilisateur.