• Dénomination : modèle 65.
• Destiné aux troupes aéroportées.
• Coiffe assurée en toile.
• Jugulaire en toile, fixation par double boucles.
• Caractéristique : directement dérivé du casque pour troupes blindées.

• Fabriqué à partir de 1965.
• Distribué à partir de 1965.
• Pays d'origine : Russie (URSS).
• Période d'utilisation : des années 70 à aujourd'hui.
• Matériaux : Tissu et feutre.
• Poids : 450 gr.
• Taille : 3 tailles.
• Couleur : marron/vert clair.

Le concept des troupes aéroportées fut créé par l'armée rouge dès 1929. En effet, à cette date, une commission militaire fut chargée par le général Toukhachevski, commandant du district militaire de Leningrad, d'étudier de nouvelles stratégies d'offensive, en opposition à la défense statique préconisée par de nombreuses armées à travers le monde.
C'est donc dans cette optique de recherche de nouvelles tactiques d'offensive que fut créée l'arme aéroportée.
Le concept de troupes aéroportées était encore à son balbutiement, le matériel étant encore très inadapté : les soldats devant passer sur l'aile des bombardiers Tupolev TB-3, dépourvus de portes latérales.
Cependant, de nombreuses délégations militaires furent impressionnées par la démonstration de saut de 1500 parachutistes lors de manoeuvres de l'armée rouge dans le district militaire de Kiev en 1935.
Lors des débuts du parachutisme militaire, les soldats russes étaient coiffés de casques en cuir, similaires à ceux que portaient les pilotes.
C'est donc dans l'évolution du matériel que fut créé le casque en toile modèle 40 pour les troupes aéroportées. Semblable aux bonnets en cuir que portaient les pilotes, ce casque était conçu comme ces derniers, remplaçant le cuir, par de la toile de couleur kaki.
Ce type de casque protégeait seulement le soldat contre la force du vent durant la chute, et rester inefficace contre les chocs durant l'atterrissage.
Une fois arrivés au sol, les soldats devaient échanger leur casque de saut, par un casque en acier plus adapté aux combats.
Les troupes aéroportées soviétiques furent engagées lors de la seconde guerre mondiale, mais mal préparées, leurs actions se révélèrent inefficaces et les parachutistes rejoignirent les rangs de l'infanterie.
Puis après la seconde guerre mondiale, l'arme aéroportée fut perfectionnée jusqu'à atteindre une impressionnante force de troupes aéroportées (sept divisions de 7500 hommes chacune).
C'est dans cette optique que le matériel fut donc renouvelé et perfectionné. Le casque de saut n'échappa pas à la règle et fut changé en 1965, au profit d'un casque proche de celui qui équipe les troupes blindées russes.
Ce nouveau casque, plus rembourré, possède aussi des oeillets d'aération.
Le casque modèle 65 équipe encore de nos jours les Vozdushno-Desantnye Vojska (VDV : forces aéroportées).

Etant un simple bonnet de protection, ce casque peut tout aussi bien être considéré comme une simple coiffe.
La coiffe est simplement assurée par une doublure en tissu du casque. De couleur identique à l'extérieur ou de couleur gris foncé, la coiffe comporte le marquage du fabricant, la taille et l'année de fabrication dans un tampon de forme rectangulaire, de couleur blanche.
A noter la présence d'un petit bandeau de sudation en cuir (d'environ 14 centimètres, sur 2,5 cm de large) sur la partie frontale du casque.

La jugulaire est constituée d'une simple lanière de toile. La jugulaire est cousue sur le rabat droit du casque.
D'une longueur de 20 centimètres environ, la jugulaire s'accroche en passant dans deux boucles fixées sur le rabat gauche du casque. Le maintien de la jugulaire s'effectue par tension de celle-ci dans les deux boucles.
A noter qu'un passant est cousu sous les boucles de fixation afin d'éviter à la jugulaire de se déplacer.