• Dénomination : Modèle C-1.
• Destiné à une utilisation générale.
• Coiffe de type "Cradel".
• Jugulaire en trois points avec mentonnière.
• Caractéristique : balistique supérieure de 35% au casque M-1.
• Camouflage par filet/salade.

• Fabriqué à partir de 1989.
• Distribué à partir de 1990.
• Pays d'origine : USA.
• Période d'utilisation : de 1990 à aujourd'hui.
• Matériaux : duramac et fibre de kevlar.
• Poids : environ 1500 gr.
• Taille : 3 tailles (S, M et L).
• Couleur : Camouflé d'usine de type "Woodland", puis vert uni à partir de 1993.

Durant la guerre froide, afin de se faire un allié dans le Sud-Est Asiatique en proie à l'avancée communiste (entre autre la Chine, la Corée du Nord et le Vietnam), les Etats-Unis se rapprochèrent donc de Singapour.
Ce rapprochement inclut donc une entre aide militaire, avec une importation massive de matériels militaires.
L'armée Singapourienne, alors fortement équipée de matériels américains, utilisa donc inévitablement, à partir de la fin des années 60, le casque US M-1 de conception américaine.
Singapour utilisa donc le casque US M-1 jusqu'à la fin des années 80, période durant laquelle l'intendance Singapourienne jugea que ce casque avait montré ses limites.
Ainsi, recherchant un nouveau afin d’équiper ses forces armées, Singapour se tourna sans hésitation vers les Etats-Unis pour l'acquisition d'un nouveau casque moderne. Les Etats-Unis, utilisant le nouveau casque PASGT en matière composite (kevlar) depuis 1984, proposèrent donc leur brevet à Singapour pour la fabrication de leur propre casque en kevlar.
C'est donc en 1989 qu'apparut le casque C-1 calqué sur le PASGT américain. Mais ce casque possède des caractéristiques qui lui sont propres, comme notamment une jugulaire fixée en trois points et une coiffe conservée sur le modèle du liner du casque US M-1 (système Cradel) adopté dans les années 60.
Les premières fabrications du casque C-1 arborèrent le camouflage d’usine de type Woodland comme les premiers modèles de PASGT américain. La couleur de ce casque devenant unie à partir de 1993.
Le casque C-1 est encore utilisé de nos jours dans les forces armées Singapouriennes (SAF).

La coque du casque C-1 est constituée d'un seul tenant : celle-ci est fabriquée à base de fibres de kevlar, que l'on dispose dans un moule, puis que l'on enduit de résine pour lui donner la forme finale.
La bordure du casque est assurée par un jonc en caoutchouc collé à même le casque.
Puis la coque est percée à quinze reprises :
    - 6 trous pour la coiffe, fixée par des vis : système "Cradel".
    - 9 trous pour la jugulaire, fixée par des rivets (trois trous par passant de jugulaire).
Enfin, la coque est, dans un premier temps, peinte avec un camouflage d'usine de type "Woodland", puis à partir de 1993, les bombes sont peintes en vert uni. La peinture est sablée afin d'éviter les reflets.

Contrairement à son prédécesseur, le casque M-1, le casque C-1 n'est pas fabriqué en taille unique. Pour la simple et bonne raison que le kevlar est une matière très coûteuse.
Il existe donc trois tailles (S, M et L) pour lesquelles correspondra une coiffe de type "Cradel" adaptée.
Le réglage final du tour de tête se fera donc par la "sweat band" et profondeur du système "Cradel".
Pour finir, la taille est spécifiée sur une étiquette collée à l'intérieur de la bombe.
Sur cette étiquette est écrit :
PROPERTY OF SAF (propriété des forces armées Singapouriennes)
Le fabricant (ici Silver Star Co.ltd).
Numéro de contrat.
Date de fabrication.
Taille.

La "sweatband" est constituée d'une bande de cuir cousue (uniquement sur la partie supérieur) sur une bande de tissu synthétique. Cette bande se termine par une boucle de réglage. La "sweatband" est fixée à la suspension "Cradel" par des clips métalliques, identique à ceux utilisés sur le casque PASGT de 1980 à 1992.
Ce type de clip s'attache à l'aide d'une boucle.

La jugulaire est fixée en trois points. Elle est en toile de coton avec mentonnière intégrée.
Chaque passant de jugulaire est riveté à la bombe avec trois rivets.
Les passants de jugulaire latéraux possèdent une boucle de réglage, alors que le passant arrière est une simple boucle.
La fixation se fait à l'aide d'une simple boucle et de velcro : la mentonnière va passer dans la boucle et se rabattre sur elle-même avec le velcro.
A noter que la jugulaire sera de couleur beige sur les premières fabrications, puis de couleur verte à partir de 1993.

Le seul accessoire connu à, ma connaissance, pour le camouflage, est un filet en matière synthétique, auquel est inclu sur chaque maille un morceau de toile de nylon camouflé au schéma "Woodland".
Ce filet se pose simplement sur le casque, sa fixation peut se voir améliorer par une cordelette afin de mieux le maintenir.