Au déclenchement de la première guerre mondiale le 28 juillet 1914, les Pays-Bas mobilisèrent environ 200 000 hommes dès le 31 juillet afin de protéger leur neutralité. Cette disposition permit au pays d'échapper aux hostilités et resta neutre tout au long du conflit, durant lequel le pays ne cessa de renforcer ses défenses. L'armée hollandaise atteignant un effectif de 450 000 hommes en 1918.
Durant la guerre et devant le succès du casque français Adrian modèle 15, la petite armée hollandaise, non combattante dans le conflit, souhaita s'équiper d'un casque moderne après avoir eu connaissance de l'importance des blessures à la tête dans les tranchées de France et de Belgique.
C'est ainsi que les Pays-Bas cherchèrent à créer leur propre casque, et apparut en 1916 un projet de casque hollandais dont la silhouette était proche du casque français Adrian modèle 15, mais ne possédait plus de cimier et était formé d'une seule pièce. Ce projet n'aboutira qu'au début des années 20 en raison d'une longue période d'étude et d'un caractère non urgent du projet, le pays étant neutre à l'époque.
Qualifié comme modèle 16, ce casque subit plusieurs d'améliorations successivement en 1922 (modèle 16 A : coiffe montée sur un cerclage en cuir) puis en 1926 (modèle 16 B : suppression des trous d'aération), 1927 (modèle 16 C : suppression des trous oblongs latéraux) et enfin 1928 (modèle 16 D : bordure retournée), donnant ainsi plusieurs variantes du projet né en 1916.
Dès 1924, la Hollande soucieuse de moderniser son armée, commença à étudier un nouveau casque sur la base du modèle précédent. L'étude de ce nouveau casque s'échelonna de 1923 à 1927, pour donner naissance au nouveau modèle 27 "Nieuw Model". Ce nouveau modèle reprend la coiffe des modèles précédents ainsi que la même jugulaire. Seule la forme du casque a subit un profond changement avec une forme épousant plus la forme de la tête avec une nuquière plus développée. Ce casque fut d'abord fabriqué dès 1927 par arsenal d'Artillerie Inrichtingen à Hembrug, près d'Amsterdam et sera plus tard produit dès 1931 par les usines de Vereenigde Blikfabrieken à Krommenie/Amsterdam (VERBLIFA).
Ce casque devint donc le casque de dotation de l'armée hollandaise à partir de 1928 et sera conjointement utilisé avec les différentes variations du casque modèle 16 jusqu'à distribution globale aux forces armées des Pays-Bas. Le casque modèle 27 reste emblématique de l'armée hollandaise d'avant l'invasion allemande de 1940. Il sera modernisé en 1934 par allongement de son couvre-nuque et agrandissement du décroché latéral du casque pour donner un modèle très semblable : le modèle 34, qui sera uniquement produit uniquement par la société VERBLIFA.
Utilisé parallèlement au casque modèle 27, le casque modèle 34 fut fabriqué pour le compte de l'armée, du "Korps Mariniers" et ainsi que la police militaire ("Koninklijke Marechausse").
En 1938, un contrat fut établi entre la Roumanie et la société Vereenigde Blikfabrieken pour la fabrication de 500 000 exemplaires de ce nouveau modèle pour le compte de l'armée du roi Carol II. Ce premier contrat établi le 5 septembre 1938 fut complété le 8 avril 1939 pour la fabrication de 62 330 casques, dont 14 422 modèles pour officier munis d'une jugulaire en cuir blanc. Le 2 avril 1940 une dernière commande fut contractée pour la fabrication de 300 000 exemplaires, qui ne peut être entièrement satisfaite en raison de l'invasion allemande (50 700 casques ont été livrés, le contrat étant résilié le 23 février 1942 avec une dernière livraison de 1 500 unités).
Construit jusqu'en 1940, le casque modèle 34 sera utilisé par les troupes hollandaises jusqu'à l'invasion allemande parallèlement au casque modèle 27 dont la forme est très proche. Une fois le pays occupé, une importante quantité de casques modèle 27 et 34 fut emportée par les troupes allemandes pour être en grande partie livré à la Roumanie (pour ces cas l'insigne était retiré) alors alliée de l'Allemagne. Une certaine quantité fut utilisée au sein de la "Luftschutz" allemande, auquel cas, ces casques avaient leur insigne généralement retiré, et étaient repeints de couleur bleu nuit avec l'insigne décalcomanie de la "Luftschutz" appliqué sur la partie frontale.
Durant la seconde guerre mondiale, les modèles 27 restant aux Pays-Bas furent affectés à la police, auquel cas ils étaient repeints de couleur noire.
Le casque modèle 27 fut retiré du service armé au lendemain de la guerre et fut principalement reversé à la protection civile ("Bescherming Bevolking") au sein de laquelle ils furent reconditionnés.

Le casque modèle 27 fut fabriqué par deux sociétés, chacune ayant ses propres caractéristiques de fabrication. Les exemplaires produit par l'arsenal d'Artillerie Inrichtingen à Hembrug, près d'Amsterdam sont identifiables par les deux derniers chiffres de l'année de fabrication accompagnés d'une à deux lettres de lot estampés au fond de la bombe. Ces casques possèdent une peinture texturée par adjonction de sable à la peinture. Le grain de la peinture s'affine avec les années et la couleur s'éclaircit jusqu'à obtenir la couleur qui sera appliquée lors de la fabrication des casques modèle 34. Ainsi, nous avons de manière générale :
    - 1927-1929 : peinture très texturée de couleur vert olive très foncé.
    - 1930-1931 : peinture très finement texturée, presque lisse, de couleur vert très foncé.
    - 1932-1933 : peinture très finement texturée, presque lisse, de couleur vert plus clair.
    - 1933 : peinture lisse, de couleur vert olive.

Les casques produits par les usines de Vereenigde Blikfabrieken à Krommenie/Amsterdam (VERBLIFA) sont identifiables par le marquage estampé sous la fente de transport. Ce marquage, similaire aux fabrications de l'arsenal d'Artillerie Inrichtingen, comprend les deux derniers chiffres de l'année de fabrication, accompagnés d'une à deux lettres de lot. Ce marquage sera repris sur les casques modèles 34 produits de 1934 à mi-1939 par cette même société.
Les casques fabriqués par VERBLIFA sont peints de manière exclusivement satinée. De couleur vert olive foncé en 1931, la couleur s'éclaircit au vert olive clair pour les productions de 1932-1933.
Aussi, le décrochement de la visière semble plus doux que les productions de l'arsenal d'Artillerie Inrichtingen. Toutefois, ce critère étant infime, il est préférable de se fier au marquage estampé de la bombe pour en identifier son fabricant.

La coiffe du casque modèle 27 reste très proche de la coiffe installée dans les casques modèle 16 et sera reprise à l'identique pour le casque modèle 34. La coiffe est assemblée sur un cerclage constitué d'une à deux épaisse(s) bande de cuir large de 2,2 cm pour environ 3 mm d'épaisseur, dont les extrémités amincies sont solidarisées par deux rivets tubulaires vernis en noir. La ou les jointure(s) du cerclage en cuir est/sont placée(s) sur le côté lors du montage de la coiffe (Nous avons notés une coiffe dont le cerclage en cuir est constituée de deux épaisses bandes de cuir, jointives sur les côtés pour le seul sellier identifié fabricant de coiffe pour le casque modèle 27 O.P. DE BOOY, sans savoir si il s'agit d'une caractéristique de ce fabricant).
La coiffe est constituée de trois pattes en cuir épais glacées noir, dont la face extérieure est striée pour donner une surface antidérapante aux éléments de la coiffe. Chaque patte de coiffe est constituée d'un morceau de cuir de dimension 13,5 x 12,5 cm, dont la base est scindée en deux parties espacées d'un interstice d'environ 3,5 centimètres de large. Chacune des parties arrondies des pattes de coiffe comporte deux trous renforcés par un œillet métallique pour le passage du lacet joignant les trois éléments de la coiffe et permettant par la même occasion le réglage en profondeur de la coiffe. Ce fin lacet en coton torsadé de couleur noire a ses deux extrémités renforcées d'un empiècement métallique pour éviter qu'il s'effiloche.
Chaque patte de coiffe est doublée d'un large morceau de feutre épais de 4 mm, et dont l'extrémité libre est taillée en forme trapézoïdale. Le feutre utilisé est généralement de couleur orange, plus rarement de couleur bleu marine et a pour dimension 13,7 x 12,7 centimètres. Chaque patin en feutre est cousu par une ligne de couture à 2 cm de la base de chaque patte de coiffe. La base non doublée de feutre est destinée au montage sur le cerclage en cuir par le biais d'une ligne de couture effectuée avec du fil épais et dont la couture parcoure l'intégralité de la circonférence de l'épais cerclage de cuir. Les pattes de coiffe sont disposées aux trois tiers du cerclage, deux à l'avant et la dernière à l'arrière.
La coiffe est solidarisée à la bombe à l'aide de cinq rivets tubulaire à tête hémisphérique de Ø 8 mm, deux répartis de chaque côté du casque et un à l'arrière (ce qui donne en répartition, un rivet de chaque côté de la patte arrière de la coiffe, plus un troisième au centre de celle-ci ; puis un rivet derrière chaque extrémité les plus à l'avant du casque des deux pattes avant.

Le point de fixation du cerclage par rivet peut être renforcé d'un morceau de cuir au montage dans les cas où l'orifice du cerclage est trop grand.
Les côtés de la coiffe sont solidarisés par un rivet clou en cuivre maintenant par la même occasion les passants de la jugulaire.
Les rivets de fixation sont appliqués à travers des orifices effectués dans le cerclage en cuir, ces orifices peuvent être doublés afin de mieux correspondre avec les trous de la bombe.

On note l'utilisation d'une bande de manœuvre utilisée dans les années 30 dans le cadre d'exercice d'entrainement afin de distinguer un groupe d'un autre. Cet accessoire est constitué d'un triangle de toile teintée de couleur noire, dont la base étroite est pincée sur l'axe médian d'un trait de couture pour épouser le galbe du casque.
Chaque extrémité est munie d'une paire de lacet cousue et fabriqué à l'aide d'une fine bande de toile de couleur verte. Ainsi, la bande de manœuvre peut se s'appliquer sur le casque en nouant les lacets aux pontets de jugulaire et le dernier à la fente de transport (Ici présenté sur un casque modèle 34).