Les Émirats-Arabes-Unis (EAU) sont un ancien protectorat britannique à la suite de la signature d'une série d'accords et de traités entre les britanniques et les cheikhs de chaque émirat de la côte du Golfe après la défaite des Qawasim en 1820. Ils sont alors considérés comme les États de la Trêve qui deviennent un protectorat à la suite d'un nouveau traité signé avec le Royaume-Uni en 1892 et entrent ainsi dans l'empire colonial britannique. Ce dernier assure aux États de la Trêve une protection terrestre et maritime.
Le protectorat prospère à l'époque grâce à l'industrie perlière qui disparaît au lendemain de la seconde guerre mondiale en raison du monopole de la perliculture japonaise. S'en suit une crise économique qui prend fin au début des années 1960 avec la découverte d'un premier gisement de pétrole à Abou Dhabi qui permet le développement rapide de l'émirat sous la conduite du cheikh Zayed ben Sultan Al Nahyane.
Dubaï est également gagné par cet élan de développement économique, aidé par les recettes des exportations pétrolières. Les différents émirats commencent à se rapprocher et à reprendre le contrôle des mains des Anglais, notamment en formant un conseil qui leur permet de décider eux-mêmes des enjeux politiques les concernant.
En 1968, les britanniques se retirent de la région et mettent fin aux États de la Trêve, composés également des états de Bahreïn et du Qatar. Les neuf états tentent de former une union, mais ne parvenant pas à se mettre d'accord, Bahreïn et le Qatar déclarent leur indépendance respectivement en août et en septembre 1971.
Le 2 décembre 1971, six des sept émirats restants accèdent à l'indépendance en formant aussitôt une fédération qui prend le nom d'Émirats-Arabes-Unis. Ils seront rejoints en 1972 par le septième émirat, celui de Ras-el-Khaïmah. Le pays connaît alors une importante période de développement économique et démographique.
Deux jours avant sa création, l'Iran reprend le contrôle des îles de la Petite et Grande Tunb, qui font partie de l'émirat de Ras-el-Khaïmah. Des troupes iraniennes débarquent également à Abou-Moussa, un territoire de l'émirat de Charjah.
Comme toute nation, les Émirats-Arabes-Unis développent ses forces armées dans l'objectif d'assurer la souveraineté nationale ainsi que d'être représenté sur la scène internationale auprès des principales coalitions.
Les forces armées émiriennes sont constituées des forces fédérales des Émirats-Arabes-Unis réparties dans l'armée de terre, les forces aériennes, la marine et d'autres composantes de défense, ainsi que par les unités militaires propres aux sept Émirats. Ces forces constituent l'UDF : "Union Defense Forces".
Elles disposent d'un personnel d'active de 65 000 hommes et leur budget est de 14,3 milliards de dollars en 2015, soit 5,34 % du PNB constituant les dépenses militaires les plus élevées de la planète. Elles sont principalement équipées par les États-Unis, la France, le Royaume-Uni et la Corée du Sud. Ses quartiers-généraux sont situés à Abou Dhabi.
Les émirats arabes présentent la particularité d'avoir, malgré une population extrêmement faible, une des armées les plus entrainées du Moyen-Orient au point d'être surnommée "La mini Sparte".
Suite à l'invasion du Koweït en 1990 par l'Irak, les Émirats arabes unis ont entretenu de bonnes relations avec leurs alliés occidentaux dans le domaine militaire. Ils ont coopéré avec les forces occidentales afin de libérer le Koweït. Ils ont signé des traités de défense et de coopération militaire avec la France et les États-Unis, lesquels lui ont fourni aide et matériels militaires. Récemment, un traité de défense militaire a été signé aux termes duquel la France s'engage à protéger les émirats en cas d'atteinte à leur souveraineté nationale. Les Français ont également ouvert une base militaire dans la capitale des Émirats et les deux pays ont signé un accord nucléaire civil. Les Émirats-Arabes-Unis sont également membres du Conseil de coopération du Golfe.
L'UDF fut déployées au Koweït durant la guerre du Golfe de 1991 en tant que membre du "Bouclier de la Péninsule" et prit position dans Koweït City où elle fournit un soutien logistique à l'armée américaine. Les soldats émiratis étaient alors coiffés de casques M-1 C de fabrication nationale et étaient vêtus d'uniforme arborant le schéma de camouflage désertique "chocolate chip" à l'instar d'une majorité des troupes américaines.
En 1993, elles déploient un bataillon d'infanterie dans le cadre de la mission de l'ONU en Somalie. Durant la guerre d'Irak en 2003, un régiment fut déployé au Koweït. Par ailleurs, l'armée émirienne contribue à la protection du Golfe Persique et du détroit d'Ormuz contre les menaces terroristes.
Au cours des années 1990, les EAU s'équipent de casques composites auprès de l'Afrique du Sud.

Casque modèle 87 sud-africain !

Instruction de réglage !

La coiffe du casque modèle 87 est calquée sur celle du casque PASGT américain. Elle est constituée d'une suspension de type "Riddel" fabriquée à partir de bandes de toile de nylon de couleur brune large de 28 millimètres et dont les extrémités sont brulées pour éviter l'effilochement. La suspension est constituée d'un cerclage formé par une bande de toile en nylon jointive à l'arrière. Quatre bandes de toile forte en nylon sont cousues sur le cerclage, formant la suspension de la coiffe. Les bandes latérales, plus longues, sont pliées en "V" et chacune de leurs extrémités est cousue en biais au cerclage. La bande avant, dont l'extrémité est repliée et cousue sur elle-même pour former un fourreau de passage du lacet de réglage en profondeur, est cousue perpendiculairement au cerclage de la coiffe. La couture solidarisant le fourreau de cet élément de la suspension retient par ailleurs une petite étiquette blanche sur laquelle est imprimé en noire la taille de la coiffe. La bande arrière est fixée de manière similaire, hormis que son extrémité comporte deux trous renforcés d'un œillet métallique dans le fourreau destiné au passage du lacet de réglage de la coiffe.
Le dos de cette dernière comporte un rectangle de velcro velours destiné au réglage en profondeur de la coiffe. En effet, les bandes de toile sont jointives entre elle par un lacet passé à deux reprises dans chacune des parties constituant la suspension. Les extrémités de ce lacet sont passées dans les œillets de la bande de toile arrière de la suspension et sont jointives par un morceau de velcro astrakan, dont la position permet de plus ou moins tendre le lacet.
Les intersections du cerclage en toile de nylon et des bandes de toiles constituant la suspension sont trouées et les trous des intersections latérales sont ovalisés pour faciliter la mise en place de la suspension dans le casque.
La suspension est maintenue dans la bombe par des vis à tête hémisphérique fendue et des plaques de maintien métalliques peintes en noir, de forme triangulaire et placées pointe vers le haut. Ces plaques sont solidarisées par un écrou fabriqué en laiton de forme hémisphérique. Ces écrous sont fendus pour permettre leur pose à l'aide d'un tournevis plat. Pour rappel, la suspension est montée avant mise en peinture extérieure de la bombe, les têtes de vis se retrouvant ainsi noyée sous la peinture texturée du casque.
Le maintien sur la tête est assuré par un bandeau de tête. Il est fabriqué à partir d'une bande de toile de nylon de couleur brune large de 28 millimètres dont la longueur varie en fonction de la taille. Une des extrémités enchape une boucle métallique anodisée en noir pourvue de deux fentes pour la jointure et le réglage de la circonférence. La bande de toile de nylon est recouverte d'une bande de cuir tannée en brun (la couleur du cuir est d'ailleurs spécifique à ce modèle destiné à l'exportation) pour adoucir le contact avec la peau.